2020车辆未来保值率排行榜 | 德日系成赢家，宝马进步明显

文章来源：数鼎科技

前言：

汽车产业的变革正处于火热的进行时。不管是传统车企巨头、特斯拉、以及蔚来、小鹏等新势力们，还是昭告即将加入战局的苹果，都在争夺未来汽车的话语权。这不仅是场科技实力之战，更是运营能力之争，前者拼的是硬技术，后者比的是软实力。

其中，残值管理和残值预测，是软实力竞争的核心领域之一，直接影响着诸如汽车租赁、出行、金融等多元业务的开展，更进一步关系到销售、营销、研发等环节的决策实施。

在此背景下，什么样的内容更能帮助到相关企业的经营者，是我们一直在思考和尝试解决的问题。目前市场上常见的保值率榜单，更像是“保值率回顾”，比如，根据某款车型过去三年的保值率表现，得出其三年保值率为60%。

然而，对于商业决策应用而言，这远远不够。作为经营方更关注的问题是，未来还会否是60%？

科学预测一款车型未来的残值表现，将帮助经营者更好地控制经营风险，把握市场商机，在充满不确定的未来，拿下更多竞争的筹码。

而这，也是我们发布这份榜单的初心所在。

指标说明

候选车型取样范围

评选车型采样来自数鼎车型库，涵盖从2005年至2020年11月30日，燃油车、电动车、混合动力车等在内的48,752款轿车及SUV车型型号数据。

入选标准

对于以上48,752款车型型号，选取符合以下条件的车型进行评比，最终入选613款车型。

（1）2020年11月30日在售车型

（2）售价最低型号的MSRP大于等于5万，小于等于200万

（3）同款车型进口和国产版本同时在售，优先取国产车型

（4）同款车型汽油和新能源版本同时在售，优先取汽油车型

（5）不包括停产在售车型

计算口径

为确保车型之间保值率的可比性，预测口径统一为如下：

* 包括北京市, 上海市, 天津市, 重庆市, 广州市, 成都市, 哈尔滨市, 昆明市, 西安市, 兰州市, 杭州市, 石家庄市, 福州市, 沈阳市, 南宁市, 南京市, 长沙市, 合肥市, 武汉市, 郑州市

产出结果：

通过数鼎决策智能（DI）残值预测模型，最终评选出未来三年保值率最高的60款乘用车，并划分五星（前10名）、四星（前11-30名）和三星（前31-60名）三个排名等级排名，形成“2020车辆未来保值率星级榜单”。

德日系成赢家，宝马进步明显

2020年度上榜的60款车型，未来三年保值率区间为78.2%~57.5%。其中，五星车型为78.2%~65%；四星车型为64.6%~61.8%；三星车型为61.6%~57.5%。从国别上看，日系和德系占绝对优势，分别有30款和24款车型上榜，剩下6款分别由美系、自主、英系和韩系获得。

在品牌方面，奔驰、雷克萨斯、丰田、本田、宝马表现抢眼，均有6-9款车型上榜。值得一提的是，宝马较去年进步明显，得益于其近两年间，多个车型相继成功改款换代，新车需求稳步上涨，支撑保值率上升，缩窄了与奔驰的差距。

总体而言，豪华品牌在榜单上保持强势，仅在五星榜单中就占据了6席。强劲的品牌号召力是支撑其高保值率的重要原因。此外，奔驰G级、Jeep牧马人等户外越野的明星车型，依靠标杆级别的越野性能、稳定性和可靠性，获得不俗的保值率。

电动车保值率集体下滑

与电动车市场关注度的“火热”相对应的，是其保值率表现的“冰冷”。2020年，电动车保值率表现整体下滑，无一辆车型上榜。为了让大家了解电动车领域的保值率表现，我们调取了排名前十的电动车车型（如下图）。

值得注意的是，电动车领域保值率表现差距较大，第1名与第10名之间，差距可达14%。

特斯拉作为电动车龙头企业，其价格上的一举一动都对其他电动车厂商产生影响。2020年，特斯拉多次对旗下车型进行官降，如Model3标准版从去年10月的355,800元（未进补贴目录，11月才公布进入）降至当前的249,900元，此举直接冲击自身二手车保值率，更伤害其品牌价值。不仅如此，有媒体报道，特斯拉上海工厂在2023年年底需达到税收要求，因此未来销量压力不减，仍存在继续官降的可能。

在特斯拉官降的举动和未来继续降价的预期共同影响下，整体电动车市场保值率普遍走低。再加上目前电动车购置税优惠是否继续仍存变数，预计未来三年电动车的保值率难有大起色。

结  语

汽车产业已进入新的发展轨道，租赁和出行等多元业态的发展，新入局者的不断涌现，给汽车产业注入新的发展动力。做好残值管理和残值预测，将成为经营者抓住市场机遇的关键，也是车企赢得未来赛道所不可忽视的关注点。